“做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进‘互联网+’。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。”在3月5日上午的人民大会堂里，2970名全国人大代表听取李克强总理作的政府工作报告。

    报告对2018年政府工作的建议中，有以人工智能为核心的重点内容。不少人发现，与一年前相比，第二次被写进政府工作报告的人工智能“戏份更足了”。

    主席台下，29岁的黄波第一次以全国人大代表的身份走进人民大会堂，在他准备的参会材料中，“人工智能”“智能制造”等关键词几乎随处可见。

    从智能制造到无人驾驶，人工智能应该怎么“玩”

    今年的政府工作报告指出，我国科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。“快速崛起的新动能，正在重塑经济增长格局、深刻改变生产生活方式，成为中国创新发展的新标志。”

    记者发现，在李克强总理的报告中，“创新”一词出现次数高达55次。这意味着，在经济社会发展取得历史性成就的背景下，创新驱动发展理念将进一步得到深入贯彻落实。

   “过去五年，我们亲身体会到创新驱动发展战略深入实施，产业升级步伐明显加快，发展质量得到了极大的提高。”全国人大代表，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃说。

    实际上，除了载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等不断涌现的重大创新成果，我国创新驱动发展的丰硕成果还体现在“运用新技术改造提升传统产业”上。

    今年的政府工作报告指出，加快新旧发展动能接续转换，要深入开展“互联网+”行动，实行包容审慎监管。“推动大数据、云计算、物联网广泛应用，新兴产业蓬勃发展，传统产业深刻重塑。通过实施‘中国制造2025’，推进工业强基、智能制造、绿色制造等重大工程，先进制造业加快发展。”

   “无人驾驶技术正以非常快的速度演进和提升。”全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏今年再次就无人驾驶问题提出建议，“政府应鼓励符合特定要求的企业率先开展无人驾驶运营业务”。

    值得注意的是，就在全国两会召开前夕，上海发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌也于同日发放。2017年年底，北京市交通委员会通过官网对外公布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》，对自动驾驶车辆、驾驶员、申请流程、监测机构等进行了规定。

   “无人驾驶是自动驾驶技术发展的高级阶段，融合了新一代人工智能、新一代通信、控制、新能源及先进制造等技术。但从目前的技术水平看，距离无人驾驶的普及和大规模推广应用还有较长的路要走。”3月5日，全国政协委员、交通运输部党组书记杨传堂接受媒体采访时表示，无人驾驶是新一轮全球科技创新的产业竞争“热点”。交通运输部正组织整合相关优势科研力量开展自动驾驶专题研究，推动政府、产业、高校、研究、用户的协同创新，联合有关部门研究制定相关政策文件，同时也正在加快相关测试基地建设。